近日，网络上曝光出一组据称是斯柯达旗下全新入门级紧凑型SUV Elroq的测试谍照，该车定位Karoq也就是柯珞克车型的电动继任者，采用MEB平台打造，定位低于Enyaq，将于今年晚些时候推出。
在外观方面可以看出新车的完成度已经相当之高，距离量产并不遥远，前脸部分分体式大灯已经相当的明显，上方有着弯折的日行带，下方则为远近光灯组，这样的设计在国内很常见，但斯柯达品牌其实并不多见，中央有贯穿式的相连，不知道是否有额外材质的堆叠，但下方有阶梯式的凸起，显得相当的个性，前保险杠部分加入了梯形下格栅，配有着银色的放射状状镀铬中网填充，更增添了一番时尚感。
在车身侧面，新车明显有着小巧的线条，短前后悬长轴距的车身比例非常的明显，就像是ID.3加高一般，车顶相对平直略带下坠，D柱的倾斜角度较大且相当粗壮，窗线也略带俯冲效果，同样有那么一点ID.3风格，大尺寸轮毂呈黑色，提升了运动的属性。坚持普通的车门把手也是斯柯达的特征。在车尾部分，尾灯则有着鲜明的斯柯达家族风格，这也是辨识该车型而最直观的元素，其实与目前的车型大差不差，车顶有着大尺寸扰流板，尾箱线条突出，后风挡倾斜角度较大，体现出运动的属性。
后保险杠部分则有着多段式的装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，虽然没有直接谍照，但已经可以看到悬浮式大型液晶屏配小尺寸仪表盘组成的双屏系统，同样与Enyaq如出一辙，只是目前没有看到Hud抬头显示，可能也是因为定位原因进行了削减。怀挡机构由此而来应该也不会缺席，根据官方表示，该车的车长度约为4.5米，是一款理想的家用车，拥有宽敞实用的内部空间表现。
但这应该是对于欧洲消费者而言，国内因市场如果有可能引进的话，那显然是不算富裕。当然动力方面既然是MEB平台打造，后置单电机最大功率177马力左右，配62千瓦时锂电池组应该不会缺席，符合较小尺寸车型的定位。前后双电机组成的电控四驱系统也有可能追加。未来能有怎样的表现，非常值得期待。