5月中国汽车保值率研究报告出炉，5月二手车市场保值率显著下降，其中燃油车占绝大部分。
6月3日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示，与4月相比。5月各级别车型的保值率都有不同程度下滑，其中燃油车占绝大部份。《报告》同时指出，尽管二手车市场仍对燃油车的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手车用户关注的问题。与油价相比，纯电动车的补能成本确实更具优势。
在燃油车保值率下降的同时，头部新能源品牌保值率迎面而上。根据此前公开信息，传统的二手燃油车市场上，豪华车一直以稳定的高保值率著称，3年保值率能达到60%以上。本次《报告》显示，特斯拉保值率排名超过路虎，标志着电动车在二手市场获得了消费者的认可。同时，蔚来三款车型EC7、ES8、ES7的保值率均在60%以上。其中，蔚来EC7、ES8分别以67.3%、67%的成绩，成为大型纯电SUV中最保值的中国品牌车型。
业内人士指出，影响汽车保值率的原因众多，包括但不限于产品力、稳定性、企业健康状况等。具体到新能源车层面，消费者在选择新能源车时，普遍以智能化程度、续航程度、补能效率为核心考虑要素。
智能化方面，电动车的智能化配置普遍高于燃油车，结合OTA等能力，能让消费者享受到“常用常新”的智能体验。以蔚来为例，为了保证老用户的用车体验的持续升级，蔚来仍保留上百人的软件团队对一代平台的产品进行升级维护。
而随着电池技术的成熟和补能设施的完善，电动车用户的里程焦虑也在逐渐降低。在新车市场，今年4月，新能源汽车的渗透率已经超过50%。蔚来旗下多款车型在保值率上能超越同级别车型，除了可以持续迭代的智能化水平外，和其背后的可充可换可升级的能源服务体系，能够进一步缓解用户里程和电池健康焦虑密切相关。
作为业内自建充换电设施最多的车企。蔚来目前建设的换电站数量已超过2400座，自建充电桩超过22,000根。换电仅需3分钟，和加油一样快。对于用户来说，每一次换电都等于对电池做一次健康检查，也进一步解决了蔚来用户对于电池健康的担忧和焦虑。
蔚来换电体系对于用户的利益感知，还不止于此。通过换电和电池灵活升级，即便是二手车，其续航也可以实现“越开越长”的差异化体验。在此之前，就有二手车商实测，一辆老款的蔚来ES8，搭载蔚来推出的150度超长续航电池包，实现续航翻倍的真实体验。
消费者对新能源二手车的市场接受度日渐提升。据中国汽车流通协会数据显示，今年一季度，全国新能源二手车交易24.56万辆，同比增速达75.4%，远超二手车市场整体增幅。有专业人士告诉记者，与购买二手燃油车的用户群体不同，购买二手新能源车的用户中，不乏年轻消费群体，他们热衷通过更低的成本获得新潮的智能驾驶体验。如同手机等3C产品一样，二手新能源汽车让预算有限的年轻群体，也可以享受购车带来的体验感和附加值。这成为一个新消费趋势。