日产汽车公司发布的2025财年半年报（4月至9月）显示，该公司当期净亏损达2219.21亿日元，去年同期则为盈利192.23亿日元，业绩由盈转亏。
日产汽车公司为缓解资金压力，将以970亿日元（约合45亿元）出售位于神奈川县横滨市的全球总公司大楼，出售后将通过租借形式继续使用该建筑。
据猫头鹰车志了解，日产汽车公司此次巨亏并非偶然，核心市场表现疲软是主要诱因。中国市场方面，面对自主品牌在新能源领域的强势挤压，日产汽车公司仅能依靠轩逸等燃油车型拼价格，上半年累计销量同比下降近10%；美国市场则因主力车型老化竞争力不足，库存周转超100天，大额折扣清库进一步压缩了利润空间。
为扭转困局，日产汽车公司已启动系列自救措施。除出售总部大楼外，该公司计划到2027财年将全球员工裁员2万人，约占总人数的15%，同时将全球工厂数量从17家缩减至10家。
此前公布的削减20%全球产能、管理层自愿减薪50%等举措也在同步推进，叠加出售三菱汽车部分股份回笼资金，多项动作直指降本增效。目前，日产汽车公司正聚焦六大重点市场，试图通过加速新能源车型投放、精简产品平台等战略调整，重回盈利轨道。