汽车继续强化燃油车板块的竞争力，第五代瑞虎8在设计、配置、动力及智能等领域均实现升级，产品力进一步提升。
十年五代 新车产品力再提升
11月10日晚，奇瑞汽车新燃油战略下的重点车型——第五代瑞虎8正式上市，新车共推出了4个版本，官方指导价为9.99万到12.99万。加上奇瑞汽车给出的上市权益，限时抢先价为9.29万到12.29万元。据介绍，作为瑞虎8冠军家族的全新产品，第五代瑞虎8集全新设计、电感体验、“赛级民用”的驾控及安全于一身。
外观上，第五代瑞虎8采用自然美学设计，提供虎款与豹款双造型选择；在动力上，新车搭载了新一代鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率147kW、峰值扭矩310N·m，同时匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出迅猛且平顺，百公里综合油耗7.2L，兼顾性能与燃油经济性。
安全领域方面，第五代瑞虎8采用了同级唯一铝合金“日”字形前防撞梁，覆盖面积高达65%，厚度达3mm，搭配A/B柱及车门防撞梁的热成型钢结构、同时还有同级唯一的8气囊系统。座舱上，第五代瑞虎8的电感智慧座舱，配备了高通骁龙8155芯片，支持语音交互、手机APP远程控制以及OTA升级等功能。
瑞虎8是奇瑞汽车最早于2018年4月推出的一款燃油车，最早于2015年启动研发，多年迭代至今在国内市场中仍然热销不衰。数据显示，2020-2021年，瑞虎8冠军家族就连续两年斩获中国品牌中型SUV销量冠军、中国品牌7座SUV销量冠军；到2024年，全年销量突破33万辆，获得中国品牌燃油SUV销量冠军。
而在今年的3-9月，瑞虎8家族也收获了中国品牌燃油中型SUV的月度销量七连冠。目前，瑞虎8已收获超145万全球用户的认可，是国内市场中最畅销的燃油车型之一。
油车反弹 奇瑞发布新燃油战略
今年以来，奇瑞持续对旗下的燃油车进行升级焕新，在瑞虎8之前，奇瑞还刚刚完成了新款家族的发布。在奇瑞一系列的动作背后，离不开的影响因素是，虽然新能源在国内发展大势不改，持续压缩了燃油车的生存空间，但通过2025以来燃油车表现来看，市场依然还有着广袤的市场空间。
中汽协此前数据显示，今年9月，传统燃油车国内销量为100万辆，同比增长6.4%，而这是已经是今年以来燃油车连续第4个月，实现了销量的同比增长。今年前1至9月，乘用车国内总销量为1704.4万辆，其中燃油车累计销量达到814.1万辆，占比为47.76%，仍占据半壁江山。
虽然在业界看来，当下燃油车市场的回暖相当程度上是一次短期反弹，但不可否认的是，燃油车的回暖，体现出在新能源车的冲击下消费者对燃油车的需求依然旺盛。
