一觉醒来，特斯拉又上线了一款新车。
11月8日，据特斯拉中国官网显示，Model Y长续航后轮驱动版正式开售，28.85万元起售，CLTC续航821公里，交付周期为2-4周。
这也是蝉联全球销冠的Model Y首次实现续航超过800公里。
到目前为止，Model Y全系已包含4款车型：后轮驱动版（26.35万元起）、长续航后轮驱动版（28.85万元起）、长续航全轮驱动版（31.35万元起）以及六座版本的 Model Y L，给中国消费者提供了全面的选择。
根据官网最新显示，焕新Model Y后轮驱动长续航版主要参数如下：
售价：28.85万元；最高车速：201公里/小时；
百公里加速：5.6秒
续航里程：19英寸轮毂821公里；20英寸轮毂756公里，但需要花8000元选配价。
从车重来看，1891Kg的焕新Model Y后驱长续航版比后驱版（标续版）的1921Kg还轻了30Kg。也就是说不到1.9 吨，在同行车型里可谓遥遥领先了。
关于购车政策，Model Y延续了特斯拉目前的5年0息+8000元车漆选装礼金+特享充电权益+智能辅助驾驶限时免费转移权益。
对于用户来说，Model Y长续航后轮驱动版的核心看点主要在于高达821公里CLTC续航成绩所带来的接近600公里的实际续航。在特斯拉扎实的续航表现下，也意味着用户一次充电，就可以走得更远，用得更久。
值得一提的是，昨天工信部的最新车辆购置税的汽车目录有Model Y这个车型，而今天这台车就已经正式上市了。
10月全球销量下滑
美东时间11月6日，特斯拉年度股东大会通过了马斯克的2025版薪酬绩效方案，方案最高价值可达1万亿美元。
马斯克若获得全额薪酬，需在未来10年内完成一系列严苛的业绩目标——
将特斯拉市值从当前约1.5万亿美元提升至8.5万亿美元，累计交付2000万辆汽车，销售100万台人形机器人“擎天柱”，实现100万辆自动驾驶出租车商业化运营以及公司最终实现4000亿美元利润等。
这对于特斯拉汽车的生产提供了确定的指标，明年目标是将汽车产量提高约50%，
不过有一个问题，就是提升的产能卖给谁？
而10月的销售数据，就给了一个清晰的信号——全球主要市场的表现普遍承压。
乘联分会发布的最新销量数据显示，10月特斯拉中国产电动车销量同比下降9.9%，至61497辆，结束了9月2.8%的增长势头。
其中，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3轿车和Model Y SUV（包括出口至欧洲、印度及其他市场的车型）的销量，较9月环比下降了32.3%。
而在9月，特斯拉中国产电动汽车销量为90812辆，同比增长了2.8%，结束了连续两个月的下滑态势。据悉，今年9月，特斯拉中国产电动汽车也首次开始向印度交付。
海外方面，特斯拉10月新车注册量在瑞典暴跌了89%，丹麦下降86%，挪威下降50%。
而在法国，特斯拉10月新车注册量增长2.4%，略低于汽车市场整体的2.9%的增幅。
值得一提的是，今年以来特斯拉在欧洲的销量明显下滑。
主要原因在于车型阵容相对老化、产品线单一，而传统车企以及中国的竞争对手正以更快速度推出新款电动汽车。
除此之外，马斯克的政治立场也让部分欧洲消费者对他保持着反感的态度，进而损害了特斯拉的品牌形象。
马斯克2024年为特朗普赢得美国总统选举提供了资金支持，还多次公开表达对欧洲极右翼政党的赞同。
电动汽车咨询与购买网站Electrifying.com首席执行官Ginny Buckley指出，如今汽车买家的选择比以往任何时候都多，来自传统车企和雄心勃勃的中国新势力的大量新电动车正涌入市场。
特斯拉已不再独霸市场，欧洲的销量数据也印证了这一趋势。