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8年融合,双车亮相:“宝腾模式”背后的价值超越

发布时间:2025-10-30 22:26:33来源: 18736036555

10月28日,第47届东盟峰会期间,全新宝腾Saga和宝腾e.MAS 5首次公开亮相,迎来它们的高光时刻。多国领导人走近车辆参观,现场不时传出交谈声和相机快门声。

这两款新车的背后,是中国吉利控股集团与马来西亚宝腾汽车历时8年的合作。它们的登场,不仅是两家公司的成果,也标志着“一带一路”框架下,中马经贸合作进入深度融合的新阶段,为马来西亚原有的汽车产业格局带来新的变化。

从“国民骄傲”到体系再造

在2025年东盟峰会展厅中,全新宝腾Saga和e.MAS 5两辆新车在灯光下闪耀。

时钟拨回8年前的2017年,当吉利从DRB-HICOM集团手中收购宝腾49.9%的股份并全面接管经营时,外界充满了问号。一个中国的汽车品牌,如何能盘活曾一度陷入困境的一个民族品牌?

宝腾曾是马来西亚的“国民骄傲”,即便如此,当时的旗舰车型如Saga和Persona,都已销售了十余年,平台技术、设计语言和工程标准落后于时代。为激活市场,吉利将旗下成熟的“爆款”车型博越导入,本地化生产为宝腾X70。这款车一炮而红,宝腾终于拥有与国际同步的时尚且智能的汽车了。

X70的成功为宝腾带来了现金流和市场关注度,完成了关键的“造血”。随后,吉利推动宝腾率先在马来西亚启动电动化转型。e.MAS系列的出现,让宝腾从追赶者变成本土电动出行的引领者。e.MAS 7作为首款本土品牌纯电车型,连续数月蝉联销量冠军。

电动化方面,2025年9月,宝腾在霹雳州丹戎马林建成的马来西亚首座纯电动汽车工厂揭幕,正式投产e.MAS 7,第二款电动车型e.MAS 5也即将投产。工厂初期年产能2万辆,未来可扩展至4.5万辆,是汽车高科技谷(AHTV)的标志性成果。

全新Saga和e.MAS 5在马来西亚首次亮相。

超越技术输出:构建“宝腾模式”

新车型的推出只是合作的表象,更深层次的变革在于系统性能力的构建。合作中,吉利推出的“北斗七星战略”,为宝腾系统性地输出了产品、技术、人才与管理经验,形成被业内关注的“宝腾模式”。

吉利着力提升宝腾的本土创新能力,推动由238家供应商构成的配套体系升级。2018年,更吸引了28家包括中国企业在内的全球供应商加入,带来了多项关键技术,共同为当地创造超过15万个就业岗位。

2024年4月,宝腾汽车首个海外研发中心在中国宁波揭幕,让宝腾的研发体系与吉利实现深度耦合,从根本上提升面向未来的自主研发能力。

8年的深度融合,让宝腾在研发、制造、质量、营销等体系上实现全面变革,最终交出了连续6年销量和市占率稳居马来西亚市场第二的成绩单。

在中国企业的出海进化背景下,吉利不再满足于简单的产品贸易或KD散件出口,他们渴望“全价值链出海”,即从研发、制造到营销、服务的全方位扎根。

可以说,吉利收购宝腾,是中国资本与中国管理、技术的一次“组团出海”。它不是在海外新建一个孤立的工厂,而是直接嵌入并激活一个国家的既有工业体系。这步棋,下的不是“量”,而是“局”。

它超越了传统的市场换技术或单纯代工,创造了本土化能力建设和全球化资源协同的共赢模式。马来西亚保住了品牌、提升了工业能力、获得了就业和出口;中国车企赢得了市场、验证了技术出海模式、深化了全球布局。

从品牌振兴到定义产业未来

10年来,中国新能源汽车展现出极大的活力与潜力,2024年产销量迈上千万辆级台阶,连续10年新能源产销全球第一,产品竞争力强,在电动化、数字化、智能化等多领域引领着全球潮流。

在此背景下,吉利控股积极推进新能源技术创新,打造多款明星车型,市场销量保持稳健快速增长,高端化获得认可,新能源转型成果丰硕,2024年总销量位列全球车企销量第10位。2025年前三季度,吉利控股集团总销量2953452辆,同比增长29%;新能源汽车销量1590866辆,同比增长68%,新能源渗透率54%,总销量及新能源汽车销量均创历史新高。

随着全球化进入重构阶段,吉利也开始推进全球化和本土化协同发展。吉利的目标就是既要坚持全球化,整合全球资源,构建全球网络、服务全球市场、对接全球资本;又要做好本土化,抓住本土化市场机遇,做好技术产品、服务运营,并提升用户体验。

在“一带一路”倡议指引下,吉利抓住机遇,开放合作,深化布局,目前业务遍布世界一百多个国家和地区,技术出海已成新的增长点。吉利为马来西亚宝腾战略输出了多款产品及发动机技术,技术授权法国雷诺集团等,携手开发更广阔的海外市场。

值得注意的是,每一次合作并非只有签约双方企业的成功。基于宝腾项目的成功经验,2024年,吉利与马来西亚携手,在霹雳州丹戎马林共同建设AHTV,这标志着双方合作从“复兴一个品牌”升维至“定义一个产业未来”。

AHTV从“产、学、研、城”四大维度整体规划,旨在打造东盟区域的新能源和新技术研发制造高地。按照规划,到2035年,AHTV将形成50万辆整车的年产能,其中50%用于出口,并构建100万套零部件的供应链体系,50%服务全球市场。它被马来西亚政府列为国家发展计划的重要项目,将肩负“研发+制造+出口”三位一体的全产业链角色。

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