就是说有些人，他不租房子。
现在车价很便宜，有的人就选择买一辆比较高一些，内部空间大一些，后面可以放平的车，改造成睡觉的地方。
晚上下班后就去健身房洗漱，然后回到车里休息，把车子停在一些夜间免收费的地方。
为什么这么做呢？
有两个原因。
在很多一线城市，一个月3，4千你也是跟人合租的，也没啥隔音，也很吵，你那个房间也很小，也就只是个睡觉的地方。
更糟糕的是通勤的体验，你租的地方距离你上班的地方，很可能比较远，上下班耽误时间。
那么对于某些男同志来说，反正回家也不会自己烧饭，这年头手机能够提供一切娱乐，而且加班时间长，回到家里除了倒头睡觉，也没别的事情可做。
既然如此，为啥不干脆睡在车里，反正也是个床垫，反正车里也有空调，尤其是现在新能源兴起之后，那就是个电费嘛。
你租房子，电费还要被房东加价，不如干脆自己住车里，自己充电。
这样里外里一算，每年的房租省了几万块，还养成了下班就去健身的好习惯，而且节省了通勤时间，省去了搬家的麻烦，自己今晚住哪儿无非是停车停哪儿的问题。
看起来好像是多赢的一件事，唯一的受损方是房东。
正好我那天讲房地产，这个读者问我怎么看这类新生活的模式。
我的看法是很正常，真正影响人们做出如此选择的，与其说是房租贵，不如说是工作的稳定性差。
我小时候，80年代，普遍还是铁饭碗的年代，我们看电视里演美国人住在房车里，就觉得挺奇怪。
不仅是对生活方式感到奇怪，对他们的工作不稳定，经常是工作一换，就要换住所，甚至要换城市也感到奇怪。
因为在当年，我们的认知里，调动工作是很难的，两代人和一个单位绑定才是常态。
你现在回想这一切，不是很正常么？这就是商品经济的本来面目。