6月12日，在“广汽丰田2025科技日”上，广汽丰田宣布“聚变2030”战略正式迈入深化实施阶段：全面启动“中国自研2.0时代”，以推动产品、技术和生态的系统性升级，试图在新一轮汽车产业变革中抢占更有利的位置。
广汽丰田表示，由中国工程师主导研发的纯电SUV铂智3X上市仅三个月订单就已接近3万辆，刷新了合资纯电车型的交付纪录。因此，广汽丰田将全面推进“中国首席工程师”制度，由中国工程师掌握决策权，推出更多符合本土市场需求的全新产品。
此外，为了适应中国新能源汽车市场的快速变化，广汽丰田还打出了三张“王牌”，即与华为深化合作至2.0版本、与Momenta联合开发“本能反应”级智驾系统，以及与小米首次携手共建智能生态。
然而种种新动作的背后，广汽丰田正面临着前所未有的生存危机：2024年广汽丰田的销量为73.80万辆，同比下滑22.32%；销售收入为1095.45亿元，同比下滑28.34%。在新能源汽车渗透率飙升的中国市场，广汽丰田迅速失去了市场竞争力。
一、广汽丰田的新动作
“广汽丰田2025科技日”的核心内容围绕“中国自研2.0时代”展开，主要体现在三个层面。
第一个层面是打造全新技术平台与架构实现技术突围。广汽丰田推出了两大新能源专属平台，分别是中小型车平台（覆盖5米内A至B级车型，首款车型为铂智3X），以及中大型高兼容平台（支持5.3米内C至D级车型，兼容纯电、插混、增程式多动力形式，首款车型铂智7将于2026年第一季度上市）。
同时，广汽丰田还打造了全新电子电气架构以及AI智能数字底盘。全新电子电气架构升级为以高性能中央运算单元（CCU）为核心的集中域控架构，为高级别智能驾驶辅助和复杂智能座舱提供软硬件平台支撑，而AI智能数字底盘能够提早识别路况，以毫秒级响应速度动态调整悬挂系统。
第二个层面是加码在混动领域的布局。广汽丰田首次导入增程动力并搭载在下一代汉兰达和赛那上，同步加快导入高性能插混车型，在主流消费区间率先集齐三大混动路线（油混、插混、增程式），开启“大混动时代”。另外，积极普及第五代智能电混双擎，并开发油耗更低且动力更强的第六代技术。
第三个层面是扩大朋友圈阵容，构建AI汽车生态圈 。在智能驾驶领域，广汽丰田与Momenta合作的端到端智驾方案完成迭代，后续将通过OTA升级，增加车头泊入、过收费站闸机等近50项新功能，从而实现泊车、高速、城区全场景的“类人驾驶”，提升驾驶的安全性和便利性。