6月首个交易日，A股三大指数涨跌不一。截至收盘，上证指数跌0.27%，深证成指涨0.07%，创业板指涨0.79%。
东方财富研究中心的指数贡献榜显示，6月3日，深证成指贡献点数最多的个股是比亚迪，贡献11.72点，该股当日涨3.53%，收盘价237.1元，近四个交易日，比亚迪持续上涨，累计涨幅达到14.3%。
同一天，比亚迪发布的2024年5月的产销快报称，5月新能源汽车销量为33.18万辆，去年同期为24.02万辆，同比增长38.13%。
截至5月底，今年累计销量约127万辆，同比增长26.8%。此前，比亚迪总裁王传福提出，公司2024年增长20%以上，冲击年销360万辆。照此计算，比亚迪今年的销售任务已完成约35%。
对此，花旗发表报告，上调比亚迪目标价至475港元，并上调了其对比亚迪未来两年的销量预期。花旗表示，考虑到比亚迪强劲的车型周期和销售势头，将2024财年和2025财年新能源车和乘用车销售预测从367万和417万分别上调至385万和501万。花旗预计，比亚迪第二季度销量将按季大幅增长55%，并将继续保持正增长。
5月销量同比增长近四成
6月3日，比亚迪披露了最新销量。
数据显示，5月新能源汽车销量达33.18万辆，逼近去年12月的历史最高销量34.1万辆。去年同期销量为24.02万辆，同比增长38.13%。
具体来看，5月销售纯电动车型约14万辆，今年累计销量约58万辆，同比增长18.9%；5月销售插电式混合动力车型约18.4万辆，今年累计销量约68.6万辆，同比增长35.07%。
分品牌看，比亚迪汽车王朝和海洋5月销售新车31.52万辆，同比增长38.2%；腾势汽车5月销售1.22万辆，同比增长11.1%；仰望汽车5月销售608辆，方程豹汽车5月销售2430辆。
值得关注的是，比亚迪5月共出口乘用车3.75万辆，同比大增267.5%。
与此同时，比亚迪2024年累计销量突破百万辆，达到127.13万辆，同比增长26.8%。去年同期，比亚迪实现累计销量达到100.26万辆。
民生证券分析师崔琰认为，受公司荣耀版车型持续上量带动销量增长及5月出口拉动，比亚迪批发销量持续表现亮眼。
事实上，比亚迪今年2月销量触底后，3月开始逐步反弹。在3月、4月中，比亚迪销量分别为30.25万辆、31.32万辆。从5月销售情况来看，其销量处于稳步提升中。
投行上调比亚迪销量预期
5月28日，比亚迪发布了第五代DM插混技术。该技术能够实现百公里亏电油耗 2.9L，综合续航2100公里，较2021年发布的上一代 DM 技术油耗下降 0.9L，续航增加900公里，实现了混动技术的迭代升级，将油耗带入“2L”时代。
首搭第五代DM技术的车型秦L DM-i和海豹06 DM-i同日发布，并开启上市交付。两款全新的插混车型，油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍。
据悉，这两款车均为中级车，售价区间在9.98-13.98万元，填补了秦PLUS和驱逐舰05价格下调之后该价格带的插混产品空缺。
群益证券分析师沈嘉婕认为，与目前该价格带的产品相比， 秦LDM-i和海豹06DM-i从空间、配置和使用成本上均有明显的竞争优势。
方正证券也认为，伴随比亚迪新一轮DM5.0换代新品周期推出，合资品牌市占率将持续下行，比亚迪市占率在技术升级下有望进一步提升。
对于比亚迪全年销量，多家机构也给出预测。其中海通证券预计比亚迪2024年新车销量约378万辆，同比增长25%。花旗则表示，考虑到比亚迪强劲的车型周期和销售势头，将2024财年和2025财年新能源车和乘用车销售量预测从367万和417万分别上调至385万和501万。